Konkurētspējīgas cenas apturēta platforma

Tērauda piekarināmā platforma

Tērauda konstrukcija, pretkorozijas virsma ar pulverkrāsošanu, kas ir efektīvāka, ekonomiska un mākslinieciska nekā krāsu izsmidzināšana. Krāsa ir alternatīva atbilstoši personiskajai prasībai.

Īsa informācija


Modeļa numurs: ZLP
Nosaukums: Apturēta platforma
Krāsa: pēc izvēles
Barošanas avots (V): 220,380,415,440
Drošības ierīce: 7 vienības
Materiāls: tērauds vai alumīnijs
Virsmas apstrāde: krāsu izsmidzināšana vai karstās cinkošana
Bezmaksas daļa: piegāde
tērauda troses: karsti cinkošana
Pacēlājs: izgatavots no liešanas alumīnija
Sertifikāts: CE, ISO9001-2008

Mūsu komandai ir vairāk nekā 8 gadu pieredze šajā biznesa līnijā. Mūsu produkti galvenokārt ietver piekares platformu un rezerves daļas celtniecības pacēlājs, mēs varam ražot produktus saskaņā ar klientu īpašās prasības. mēs uzskatām, ka mēs varam piedāvāt novatoriskas atbildes mūsu klientiem visā pasaulē.

Apturēšanas mehānisma uzstādīšana, regulēšana un piesardzība


1. Uzstādot zemi, jāizvēlas horizontālā plakne. Kad ir slīpums, tam jābūt droši izlīdzinātam leņķa riteņa virzienā. Ja uzstādīšanas virsma ir ūdensnecaurlaidīga un izolēta, tā priekšpusē un aizmugurē sēdeklī jābūt 2,5 ~ 3 cm biezai, lai novērstu saspiešanu. Ūdensizolācijas līmenis.

2. Regulējamā atbalsta kronšteina augstumam jābūt tādam, lai priekšējās gaismas apakšējā puse būtu nedaudz augstāka par parka augstumu (vai citiem šķēršļiem). Ja iespējams, pēc tam, kad balstiekārtas mehānisms ir novietots, priekšējā tērauda apakšējā daļa ir pagarināta. Meitas siena ir piestiprināta ar koka blokiem.

3. Priekšējā starojuma gala nominālā paplašinājuma diapazons ir 0,3 - 1,5 metri. Kad tiek pārsniegts nominālais pārkares augstums, pirms lietošanas jānosaka droši pastiprināšanas pasākumi un nominālās darba slodzes.

4. Attālums starp priekšējo un aizmugurējo sēdekli pēc iespējas jāregulē uz maksimālo attālumu vietnes apstākļos.

5. Attālums starp abām iekavām jāpielāgo attālumā 3 līdz 5 cm mazāk nekā balstiekārtas platformas garums.

6. Piestiprinot tērauda stiepļu trosi, priekšējais staru kūlis nedaudz jāpārvērš par 3 ~ 5 cm, lai iegūtu spriegumu un uzlabotu priekšējā stara stingrību.

7. Kad troses stiprinājums ir piestiprināts, virvju skavu skaits nav mazāks par trim, un T veida stiepļu troses U-veida atvere un gala pusē atrodas pretēji un virzieni ir vienādi. Virvju skavas ir saspiesti tā, lai no pacelšanas punkta un starp pēdējo virvju skavu un iepriekšējo virves skavu, virvei jābūt nedaudz izliektai. Kad virvju skavas uzgrieznis ir nostiprināts, stiepļu trošu vajadzētu saplacināt līdz 1/2 līdz 1/3 diametra.

8. Uzliekot trosi, uz grīdas jānovieto beztaras disks. Virves galva uzmanīgi jāizvelk un pēc tam lēnām jāslido gar priekšu. Ir stingri aizliegts mēlīt stiepļu virvi uz diska. Kad stiepļu virve ir beigusies, savelti virvi uzmanīgi nospiež atsevišķi. Liektais stiepļu tauvs uz zemes ir uzmanīgi jāpiestiprina, un zemi nedrīkst patvaļīgi izkaisīt.